EPS wordt gebruikt als bouwmateriaal

1.1 leg EPS isolatielaag om ballastbed bevriezende schade te verhinderen

Het aanleggen van weg op permafrostgebied zal lokaal milieu veranderen, zal het ontdooien van permafrost, veroorzaken en zal ernstige ziekten en zelfs schade van weg veroorzaken. De traditionele methodes om schadecontrole, zoals stootkussen te bevriezen, zouten injectie, grondverandering, uitgespreide slakken, zijn niet ideaal.

Omdat de binnenmuurbel van EPS materiaal gesloten is, verbonden niet met elkaar, het tarief van de waterabsorptie kleine, goede vorstweerstand, is om ervoor te zorgen dat het nog de goede prestaties van de hitteisolatie op de voorwaarde van onderdompeling heeft. De EPS de hulpgraadtest van de raadsisolatie (1990) aangaande de Kunlun-Bergsectie van Weg qinghai-Tibet toont aan dat de 6cm EPS isolatielaag de hittestroom verminderen van de oppervlakte aan de diepe laag, de benedenwaartse beweging van de bovengrens van de ondergrondse permafrostlaag verminderen, het bevriezen en het ontdooien van de permafrostlaag vertragen, de stabiliteit van de lijnstructuur kan handhaven en de misvorming verminderen. De onderzoeksresultaten zijn gepopulariseerd en toegepast op de benadering van de chumarivier, Hongliang-de benadering van de Rivierbrug en oud heet de lentegebied. Van het statuut van het project, is het wegdek stevig en vlot, is het ballastbed stabiel, en de totale sterkte van ballastbed en wegdek voldoet aan de ontwerpvereisten.

1.2 verminder hulpgraadregeling en verhinder of behandel hulpgraadinstabiliteit

Wanneer de dijk bij de zachte grondstichting wordt voortgebouwd, omdat de dichtheid van gewone vuller groot is, is de extra die spanning van stichting door zijn dood gewicht wordt veroorzaakt groot, wat vaak in bovenmatige ongelijke regeling en regelingshoeveelheid hulpgraad resulteert. Omdat EPS de kenmerken met lage dichtheid heeft en super lichtgewicht, na een bepaalde diepte van het vullen, kan het het dode gewicht van dijk effectief verminderen, vermindert de extra spanning van stichting, vermindert de regeling van zachte gronddijk en verbetert de stabiliteit van stichting. Vullen van EPS dijk met een hoogte 10m is ongeveer gelijkwaardig aan de lading van laag-aardedijk met een hoogte van 10cm, en de lading van de dijk wordt zeer verminderd. Daarom kan de de bouweps dijk in de hellingssectie grondverschuivingen effectief verhinderen en de anti-glijdt stabiliteit van de hoge dijk verbeteren.

EPS de bouw vergt geen speciale machines, kunnen de arbeidskrachten geconstrueerde, snelle snelheid zijn, geschikt voor hulp bij rampen, want de grote machines moeilijk zijn om de plaats te gebruiken zijn geschikter, kunnen het knipsel van de plaatsverwerking zijn, om aan de vereisten van het plaatsterrein aan te passen. In Taizhou-sectie van ningbo-Taizhou-Wenzhou Snelwegfase I de projectk42+650~k42+800 sectie, in Augustus 1998, de zachte grondhulpgraad deed ineenstorten wegens snel het vullen, en de grondboog was 60cm. wegens de urgentie van de bouwperiode, werd de plaats beperkt door Nationale Weg en 104 fabrieks buiten te bouwen, zodat EPS werd het lichte materiaal definitief gebruikt om de dijk te vullen. Het dikste deel was 6 lagen, en het dunste deel was 1 laag, met een totale hoeveelheid 7295m3. De dijk werd voltooid in Oktober van hetzelfde jaar. Sinds eind 1998, is de asfalt concrete bestrating vlot en in goede staat.

1.3 verhinder voertuig springend bij bruggehoofd en verminder zijverplaatsing van steunpunt

wegens de bijzonderheid van het bruggehoofd (verbinding van steunpunt en ballastbed), is het moeilijk om de bouwkwaliteit te controleren van ballastbed het vullen, en het verschil tussen de structuur van steunpunt en dijk maakt het gemakkelijk om ongelijke regeling bij het bruggehoofd te veroorzaken, dat een grote invloed op het wegleven, drijfcomfort en veiligheid heeft. De verminderende of controlerende differentiële regeling bij bruggehoofd is een moeilijk probleem in dijkbouw bij de zachte stichting. wegens uiterst lichtgewicht van EPS, kan het als vuller bij het bruggehoofd worden gebruikt om het regelingsverschil effectief te verminderen. Tegelijkertijd, wegens zijn goede onafhankelijkheid, kan het de zijdruk van dijk zeer verminderen tot steunpunt en de zijverplaatsing van steunpunt verminderen.

Het steunpunt van Xintianwei-Brug (de stapel nr van het brugcentrum. K57+010) aan beide kanten van Huzhou werd de sectie van Snelweg hangzhou-Nanjing verplaatst tijdens steunpunt het weer opvullen. Volgens de bouwperiode en de stichtingsbehandeling, EPS wordt de lichte regeling van de dijkbehandeling goedgekeurd. De lengte van EPS dijk op beide einden van Xintian Wei Bridge is ongeveer 22m, en de vullende dikteveranderingen van 6 lagen (de laagdikte is 48.5cm) stap voor stap in 1 laag van steunpunt, met een totale hoeveelheid 2332m3. Het EPS project begon met bouw in Maart 2000, en voltooid in Mei, en werd werd geopend voor verkeer begin hetzelfde jaar. Momenteel, in goede staat is de asfalt concrete bestrating, en de brugsectie heeft geen springend fenomeen.

1.4 de rechte dijk zal worden geconstrueerd

In bergachtig steil hellingsgebied en stedelijke wegenbouw, kan de verticale dijk met de kenmerken van sterke onafhankelijkheid en kleine zijmisvorming van EPS worden gebouwd om het beroep te verminderen en de verschijning te verhogen. Voor de uitbreiding van de wegtechniek, kan EPS niet alleen de differentiële die regeling verminderen door van nieuwe en oude wegen wordt veroorzaakt te verbinden, maar ook steile hellingen zetten, of zelfs verticale hellingen maken, wat zeer voordelig is om secundaire landaanwinst te verminderen en kostbare landmiddelen te bewaren.

1.5 minimaliseer het effect op ondergrondse of aangrenzende gebouwen

De ongelijke regeling van de hogere grondmassa en de grondmassa aan zal beide kanten van de stijve die structuur onder de dijk wordt begraven vaak bovenmatige extra druk op de bovenkant van de structuur veroorzaken, kan de verticale coëfficiënt van de aardedruk 1,2 bereiken, en zelfs zijn 2,0 wanneer de grond hoger is, d.w.z., daar spanningsconcentratie bij de bovenkant van de structuur, die in het barsten en de vernietiging van de ondergrondse structuur resulteert. De spanningsdistributie op de structuur kan door EPS worden verbeterd in plaats van het vullen van de bovenkant van de structuur, en de coëfficiënt van de aardedruk kan tot 0,3 worden verminderd.